방문자 님 환영합니다
「Ultimate(=궁극)」란,확실히 이 모델을 가리켜 부른다.고감도의 한계는 우리들이 상상하는 이상으로,아직도 하루카인지(든가) 먼저 존재 하고 있던 것을 안다.한 걸음 처(먼저),아니 10 보처(먼저)를 달리는 미래의 배스피싱 로드.이미 누구도 뒤쫓을 수 없다,아니,주회 지연을 속출 시키는 F1머신.그것이「STEEZ RACING DESIGN」이라고 하는 제품디자인의 극치이다.지금부터 16년전,2001년 의 일.DAIWA는 당시의 플래그쉽 시리즈・배틀러로 만족해 채,한층 격위로 랭크 한다「리미티드」(=BA-LTD)라고 부르는 시리즈를 세상에 보낸 것을 알고계심 일까.캐치프레이즈는「초감각」.그리고「1ft.≒12g의 세계」이라고 하는 카피는,세상의 앵글러들을 뒤흔들게 하는 데 충분했다.이 시리즈에 채용 된 것은,후의 플래그쉽・STEEZ의 일부 모델에 채용되 해져 가 것이 되는 SVFcompile-X.당시의 버스 업계에서의 고탄성 카본 레이스부터 두하나 발자리수 존재가 반하게 했의는,바로 캐치프레이즈대로의 놀랄 만한 감도와 압도적인 경양감에 있던 것은 말할 것도 없다.BA-LTD의 등장을 평 하고, 어느(있는) 사람은 라인에 말하는 곳의 프로 러 카본,또한 어느(있는) 사람은 싱커의 텅스텐에 필적한다「버스 태클(Tackle)・감도의 3 대극적 진화」와 아직 이야기 계승하는 자도 많다.후자2개는 현대에 있어서 당연히 존재하는 태클(Tackle)의 하나이지만,바로 그 BA-LTD는 처(먼저)술과 같이,아껴지면서도 STEEZ에 최고봉의 자리를 비워주게 되었다.아마 버스 업계에서의 pea 키 된 말은,이 시리즈가 낳아 출했다고 추측된다.감도나 가벼움 이라고 하는 일면에서는 다른 추종을 허락하지 않는 최고 출력을 뽐내지만,그것을 허용하는 범위가 현저하게 좁았다고 하는 것일까.그러나,한편에서는 그 pea 키이다의 정점을 체감 하는 지 얼마 안되서,아직 잊을 수 있지 않는 초감각의 세계에 각성해 버린자도 많다.확실한 핸들링의 기술만 있으면,저 잘 갈아진초 감각을 맛볼 수 있는 것을 그들은 알아 있는다.그리고,저것부터 15년을 초월하는 세월은 DAIWA카본 테크놀로지를 극한까지 높이는 데도 충분한 기간을 지나 온 것은 이미 말할 것도 없다.지금이야말로 저 초감각을 한번 더,깨닫게 하는 때가 왔 것이다.
