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구부러져 달라 붙는다,뜨게 한!가마이소 기정상적인. ●특필해야 하는 안정감!「굽혀 견뎌 있으면 마음대로어가 뜨게 된다.」이것은,가마이소 로드 빌딩에 있어서 가장 잘 하고 있는 컨셉입니다.RZR상자의 기본 컨셉을 충실하게 재현했습니다.기정상적인은 동컨디션.테이퍼를 슬로우로 설정 하는 것으로,동부분까지 예쁘게 지점 이동하고, 물고기의 돌진을 받아 들이기 때문에 대응폭이 매우 넓고, 예기하지 않는 대형어가 걸린 때에서도 장대 전체에 받아내고, 한발짝 한발짝이라고 뜨게 해 보내는 일이 가능합니다.메인 재료에는 카본 안에서인 장 강도 및 충격 강도의 매우 높은 재료를 채용.극단적인 경량화는 피하고, 충분한 두께,강도를 가지게 해 있기 때문에 터프한 사용으로도 충분히 견디 # 사양입니다.차에서 예를면,SUV나 투어링(touring) 카 같은 이미지.취급이 어려운 레이싱 카와는 다르고, 모든 사용 용도,악조건하에도 안정 한 퍼포먼스를 발휘 할 수 있는 대응폭이 넓은 로드에 마무리되고 있습니다.상어《세타이푸》에는 IM가이드 및 슈퍼 톱II를 채용.실 잘 처리하가 하기 쉬어 트러블로도 강하기 때문에 쾌적한 낚시가 가능합니다.어텐더II와 같이 대형이 걸린 경우,동부분까지 구부러지지만,겁내는 일 없이 약간 묵혀라 기운의 각도로 동부분을 굽혀 타마까지의 교환을 하면어가 쇠약해지기 쉽고, 뜨게 하는 일이 가능합니다.
●보다 소구경에 전경화된#1의 이삭 끝(칼·창·송곳·붓 등의 끝) 가이드(티타늄(티탄) 프레임,SIC링 사용)와 원상부로 프리 가이드를 설정 하는 것(일)에 의해원투성과 밸런스가 향상.
●가이드 합해 마크 부착에 장대의 셋팅이 부드럽게 나와 옵니다(#1로부터 모든 부분으로 들(나)고 있습니다.
●요철 가공을 했 non스틱(특수 도장)를 채용,라인의 장대에의 베타 행운을 막고, 비거리나 장치의 조작성을 비약적으로 향상시켰습니다.
●슬라이드 커버를 쓰러뜨리는 것 뿐(만,만큼)으로 슬라이드 후드가 전진하여 릴을 확실히 고정 할 수 있는IP처리 티타늄(티탄) 씨트를 채용.
●릴 시드부에는 엘라스토머 그립 채용으로 릴의 홀드 성능을 높이고, 배트 엔드에는 러버조의 non슬립 도장을 하고, 손의《스베리》를 억제했습니다.
●이1 호타입은,50cm의 것구 태그레도 치는 강성을 가지면서,소품이라면 첨단부에 거물이라면 몸통에,라인업 중(안)에서도 토탈 밸런스 설계,액티브 사스 디자인을 제일로 만끽 할 수 있는 모델이 되고 있습니다.
