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에버그린 칼레이도 GT2 RS
슈퍼 스탈리온 C71MH
또 하나의 답변 "GT2RS"
인스피라레 칼레이도 RS 리미티드와 칼레이도 GT의 베스트 세팅을 추구하는 과정에서 이마에는 재미있는 것을 발견.
"로드의 특징에 따라 토너먼트에 필요한 기능 (RS 리미티드)와 워킹 앵글러의 요구 (GT)가 일치하는, 드문 케이스가 있는 것으로 나타났다"
슈퍼 스탈레온의 이름을 딴 라인업은 "RS 리미티드 '가 아니라 'GT2RS '라는 모델이 참가, 이로드 이야말로 바로 '레어 케이스'이다.
최신이 최선은 아니다.
대형 블랭크 전반, 특히 1oz이상의 소프트 스윔과 빅 베이트 뛰어난 압도적 원투력과 감도 증폭 능력을 발휘하는
몬스터 게임에 없어서는 안될 큰 테이퍼 헤비급 바사로드 슈퍼 스탈 리온.
그 칼레이도를 대표하는 최첨단 소재와 구식 소재의 믹스 업에 의해 진동 증폭 특화 형으로 세팅.
하단 태세에 적합한 초고감도 대형 블랭크 & 스윔 베이트계 로드 슈퍼 스탈 리온 GT2RS로 다시 태어났다.
고강도 · 고탄성률 탄소"토레이카 ®T1100G"를 메인으로 일부 초고탄성 40톤 카본을 사용합니다.
또한 선단부를 45도, 버트부 30번 슈퍼 콰트로 크로스 조른 전신 강화. 기존 모델과 전체 무게를 거의 바꾸지 않고 15% 이상의 끈기도를 실현했다.
그 최신식 준결승에 가이드 감히 초대 칼레이도 슈퍼 스탈 리온에 채용한 대구경 티탄 프레임 SiC링의 더블 풋 LN 유형을 이어 받았다.
가이드 총수는 7피트 1인치의 길이에 현재의 이론에서 매우 적다고 할 9개.
그 의도는 대형 루어를 사용하는 데 굵은 라인 사용 빈도, 방출시의 부드러움을 고려한 것은 물론,
가이드 직경이 크고 숫자도 적은 편이 라인의 자유도가 증가하고, 블랭크의 진동이 더 크고 명확하게 느낄 수 있으며,
슬랙라인을 많이 사용하는 스윔과 빅 베이트 낚시에 고차원으로 대응 하고 있기 때문이다.
그립에는 RS 리미티드 시리즈 의 AAA 샴페인 코르크를 채용하고 있지만, 모양은 GT 시리즈 표준이 되는 스트레이트 타입을 채용.
또한 RS 리미티드, GT 두시리즈 초기 라인업 중 유일한 예외가 되는 포그립도 장비.
어쿠스틱 기타와 같은 공기를 품은 진동 증폭 효과를 가진 코르크 소재로, 게다가 표면적이 큰 스트레이트 그립,
심지어 재 장전까지 더 해지면 감도 전달 능력 향상은 압도적.
게다가 스트레이트 그립은 가는 강성감을 한층 더 향상시키고 대형 블랭크 & 스임 베이트계 로드로 캐스팅 진동 및 바이트 감지 훅킹 모두에 최적의 형상이 되었다.
최고의 슈퍼 스탈리온 소재 부품을 테스트 좁힌 결과 도착한 최신 소재와 구식 부품, 심지어 한시대 이전의 것으로 생각되는 디자인의 조합.
GT2RS라는 특별한 이름 슈퍼 스탈 리온 GT2RS 최신 = 최선이 아니라는 것을 하나의 증명이며, 순수하게 최선을 구한 결과인 것이다.
<대응 루어 & 리그>
브레데드 지그 / 스윔베이트 / 빅베이트 / 딥 크랭크 베이트 / 헤비 베이트 / 가드 지그 / 풋볼 지그 / 텍사스 리그 / 헤비 캐로 라이나 리그 etc ...
자세한 특징
고강도 · 고탄성률 탄소 섬유 '토레이카 ® "T1100G" "에"나노 아로 ® 기술'을 적용한
33톤 카본 (약 92 %)와 40톤 고탄성 카본 하이브리드 & 하이가는 디자인.
강하고 강력한것뿐만 아니라 가볍고 샤프, 고감도에서 발군의 조작성을 겸비한다.
게다가 전신을 슈퍼 콰트로 크로스 (4축시트)로 보강.
화면에서 전 가이드 아래까지의 부분은 불필요한 중량 증가를 피하고 효과적으로 비틀림을 억제
± 45 ° 제법을 박쥐 부분에 대각선 보강의 밀도가 높고 더 큰 파워를 발휘하는 ± 30° 제법을 채용한 하이브리드 전체 포장 사양.
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