시마노 15 캘커타 HG
[CALCUTTA CONQUEST HG]
깎아 내고 금속 프레임이 가져다 강성 감과 부드러움.
원형 릴의 기수는 다음되는 시대를 개척.
단조 소재에서 깎아내는 프레임이 가져다 내구성과 강성 감 넘치는 권 마음을 연마 캐스트 성능과 컴팩트 성을 향상시킨 것이 정복입니다.
구동 중추에는 X-SHIP와 마이크로 모듈 기어를 탑재. 또한 S3D 스풀을 채용함으로써 공회전시 발생 스풀의 회전 진동을 억제합니다.
후반에 걸쳐 뻗어 같은 캐스트 성능을 실현. 파밍 측의 사이드 플레이트를 소형화 한 S 컴팩트 바디를 채용 해 손바닥에 맞지도 양호.
버스 빅 베이트 나 톱 워터 솔트 게임에도 대응하는 하이 기어 모델이 데뷔.
"HAGANE"바디
내 충격성을 확보하고 편향을 최소화하여 안구의 힘을 갈취 '힘'로 변환합니다. |
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X-SHIP
기어의 대형화, 최적 배치의 재검토, 치면 정도 나지지 성능상의 이점에 경쾌한 릴링을 제공합니다. |
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마이크로 모듈 기어
좋은 치아를 단단하게하며 수많은 맞 물리는하여 강도를 저하시키지 않고 부드러운 동력 전달을 실현. 철거시 기아노이즈이 감소하고 감도도 비약적으로 향상했습니다. 베이트 릴은 단계적으로 도입 해 온 마이크로 모듈 기어이지만, 구조적인 제약이 많은 스피닝에 통합하려면 고도의 기술을 필요로합니다. 정밀 장비를 한치의 오차도없이 유지할 수있는 것은, 고 강성 및 정밀 메탈 바디가 있기 때문에입니다. |
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S3D 스풀
진동 소음은 기존 제품에서 반감했습니다 (당사 대비). 고속 회전으로 ??선을 방출하는 속에서도 흔들림이나 회전 얼룩짐이 극히 적고, 안정된 캐스트 성능을 발휘. 비거리 캐스트 정확도 모두 비약적으로 향상했습니다. |
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S 컴팩트 바디
한 사이즈 작은 것으로 착각 할 정도의 있고 기분을 실현하고 파밍 향상을 가져 왔습니다. |
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S A-RB 또한 그 측면을 방수 소재로 실링 해, 베어링 내부에서의 염분 재결정 화에 의한 소금 가미를 큰폭으로 감소시킨 것이 SA-RB입니다.
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흥미로운 드라 사운드
또한 상쾌하게 울리는 드라 소리가 낚시꾼의 마음을 매료시킵니다.
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SVS∞ (인피니티) 시스템 SVS를 더욱 사용하기 쉽게 진화시킨 최신 설계의 제동력 다이얼 조정 기능을 장비하고 미묘한 브레이크 력의 조정을 외부 다이얼에서 순간적으로 행하는 것이 가능하다. 루어 체인지 나 상황 변화 등 요구하는대로 즉시 이상적인 제동력을 실현. 원심력 브레이크 독특한 빠지는 캐스트 필은 그대로, 반동 억제 비거리라는 상반되는 성능을 더욱 양립하는 브레이크 시스템입니다. |
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탈출 해치
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슈퍼 프리스 풀
또한 2 개의 베어링은 멀리 스풀 축의 양단에 지원하고 있기 때문에 spool 프리로의 흔들림이 매우 적은 구조로되어있어 spool 프리에서 미끄러지는 느낌을 만들어 내고 있습니다. |
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해수 OK
또한 외장의 방부 처리하여 바다 낚시에서도 안심하고 사용하실 수 있습니다. 오래도록 편안하게 사용할 수 있도록 사용 후 샤워로 세척을 권장합니다. |
※ 흥미로운 드라 사운드 : 200HG, 201HG 채용
CALCUTTA CONQUEST HG의 매력을 설명
스팩 표
스팩 |
기어비 |
최대 드랙 력 |
자중 (g) |
spool 치수 |
나일론 권 사량 (lb-m) |
최대 권 연장자 |
핸들 길이 |
베어링 수 |
100HG |
6.8 |
39.2/4.0 |
220 |
36/21 |
12-100、14-90、16-80 |
77 |
42 |
12/1 |
101HG |
6.8 |
39.2/4.0 |
220 |
36/21 |
12-100、14-90、16-80 |
77 |
42 |
12/1 |
200HG |
6.2 |
49.0/5.0 |
265 |
40/22 |
12-180、14-150、16-130、20-100 |
78 |
42 |
12/1 |
201HG |
6.2 |
49.0/5.0 |
265 |
40/22 |
12-180、14-150、16-130、20-100 |
78 |
42 |
12/1 |
※ HG는 하이 기어 사양입니다.
※ N (뉴턴) 란 힘을 나타내는 단위로, 1kg = 9.8N입니다.
※ △ 최대 권 연장자는, spool 최 외경에 의한 계산치가되고 있습니다.
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