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다이와
스티즈 블레넘 691HFB
시대가 요구 한 배스로드의 구현, 그것이 스 티즈
내뿜는 열정을 기울여 기술 개발. 새벽부터 늦은 밤까지 타협을 모르는 필드 테스트. 일치 단결하여 최고를 창조하려고 아낌없는 노하우를 제공하는 전문 낚시꾼들.
이렇게 형성된 스 티즈는 일본의 베스트뿐만 아니라 국제 기준으로 존재하는 태클이다.
라인업
적합 루어 : 러버 지그 / 축구 지그 / 백 슬라이드 노 싱커 리그 / 텍사스 리그 / 헤비 베이트 / 헤비 캐로 라이나 리그 / 프로그
■ 691HFB 【BLENHEIM (블레넘)]
모든 상황에서의 처리의 좋은 점과 샤프한 조작성, 그리고 걸어 감에 초점을 맞춘 정통 지구롯도 그것이 부레니무.
텍사스 리그 주요 팁 작업로드에서 헤드 모양과 스커트의 저항 지그
본래 조치를 낼 수 없을 뿐더러 커버 나 우표, 잠금 구역에서 스택하기 쉽고, 지그 본래의 작업을 내지 못하고 있었다.
그래서 지그 본래의 성능을 끌어 내기 위해 스티프 팁과 브러시
가드와 빅 버스의 딱딱한 턱을 아랑곳하지 않고 거는 베리 테이퍼, 커버에 걸어 여유로 뽑아 버트 파워와 새로운 테이퍼 디자인이 태어났다.
공백의 메인 재료에 SVF, 그리고 전신에X45을 휘감는 것으로 비틀림에 의한 전력 손실을 방지 정확하게 명소를 관통하는 발군의 캐스트 아큐라시와로드 본래가 가지는 샤프한 액션,
고감도는 물론, 순간에 승부가 결정 커버게임에서 바이트가 있었다 순간에 거는 것이 가능하게되었다.
또한 처리에 뛰어난 6'9 "라는 길이가 커버 게임뿐만 아니라 오픈 워터에서의 준설이나 말뚝 하드 보텀 축구 지그에서도
정확하게 접근하고 효율적으로 탐색하는 것이 가능하게되어, 한층 더 가이드를 MNST 톱이나 KT 가이드를 조합하여 지그뿐만 아니라 탱크의 개구리 게임에도 대응하고
어떤 상황에서도대응 품의 깊은 한 개이다.
X45 / 초 고밀도 SVF 카본
그립 디자인
■ 691HFB 【BLENHEIM]
지고의 버스로드를 목표 다이와의 라드 테크놀로지
【SVF】
노멀 그라파이트와 비교해 레진 량을 줄이고 탄소 섬유를 증가시켜 완성 된 것이 HVF 그라파이트.
가벼움과 파워에 혁명을 일으킨 브 랭크 스이지만, 한층 더 게다가를 목표로 개발 된 것이 SVF 그라파이트.
HVF보다 한층 더 고밀도에 카본 섬유를 주입하는 것으로, HVF을 능가하는 의욕, 가벼움, 감도, 파워를 낳았다.
따라서 지그, 텍사스 등의 낚시에는 절대적인 강점을 가지고있다. 하지만 적당한 유연함도 가
지고있는 것도 특징으로, 두루마리도 해내는 올라운드 성능에도 놀라게된다. 의욕과 가벼움, 감도는 최우선으로 갖고 싶지만, 조금 마일드 인 조미료도 필요하다 ...
그런 라드에는 베스트 인 소재로,스 티즈 시리즈에 대해서는, 바사 타일 인 모델에 채용되고있다.
[X45]
로드 캐스팅시 뿐만이 아니라, 훅킹시나 화이팅시에도 토르크가 걸려 빈 비틀림이 생긴다.
그것을 막기 위해 45 번에 사행시킨 바이어스 크로스를 감는 것으로, 비틀림에 대한 강도를 실현 한 블랭크 것.
오버 헤드는 물론, 사이드, 언더, 백핸드와 모든 캐스팅에서 목적대로의 탄도를 실현한다.
[ RR (Reduced Resistance) 가이드 시스템】
초소 구경 가이드 (마이크로 가이드) 시스템의 라인 방출 저항을 경감시켰다 DAIWA 독자적인 가이드 시스템.
위안 가이드 2 개를 소형의 다리 화에 가서 따라 초소 구경에 맞춘있어 노 싱커 웜의 자유 낙하
성능과 경량 리그의 조작성 향상에 기여 (Reduced : 감소 된 Resistance : 저항)
스티즈 베이트 캐스팅 모델
|
상품 |
표준 길이 |
표준 |
선경 / 원경 |
루어 |
나일론 라인 (lb) |
카본 |
|
691HFB |
6'9 " |
132 |
2.4 / 12.9 |
1 / 4 |
16-30 14-20 |
87 |
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